弊社の午後走行会は、２００９年より逆走ドリフトクラスを開催致します。
それに伴ない、逆走ドリフト上級クラス、逆走ドリフト中級クラス、ドリフト中級クラス、ドリフト初級クラス、グリップクラス（正周り）となります。
通常正周りのドリフト上級クラス及び逆走ドリフト初級クラスは、ありませんので予めご注意ください。
逆走という新しいコースを走って見たい方やこっそり練習したい方にオススメの走行会だと思います。

車両の改造度合も基本的に規定や制限はありませんが、音量規制は厳しいので、注意が必要です。せっかく参加しても、音量制限オーバーで走行停止ということもありますのでご注意下さい。
（これは寂しいですよ・・・。エントリー代の返金もありませんし・・・。）

マフラー音量は、騒音計測器でＤＢ（デシベル）という単位で測ります。茂原サーキットの場合は、１０５ＤＢ以内という規則ですので、例えば１０６ＤＢ・・・たった１ＤＢでも、走行不可となります。ただし、ＮＡの直管やターボのデュアルマフラーの様にかなり耳障りに、聞こえる車両は１００ＤＢでも改善を指示される場合もありますし、逆に１１０ＤＢでもＩＪＺやＲＢのように静かに聞こえる車両は、走行を許されるかも知れません。

１０５ＤＢという音量は、基本的に誰か聞いてもうるさく感じられるレベルです。自分の車を実際にサーキットで走らせてみないと分かりません。念の為、消音器（インナーサイレンサー等）等を持参すれば、万が一音量オーバーで走行停止になっても安心ですね。