※マウスを乗せると装着写真に切り替わります。

S15シルビアのＮＡ専用モデルのマフラーは、静かさの中にも心地良いサウンドが響き渡るサイレントマフラーです。メインパイプ径は60Φを採用し、メインタイコ装着により車検基準をクリア出来る92dbを実現。更にマフラーエンド部のディンプル構造により、ただ静粛なだけでは無く、NA独特の耳障りな音質を抑え、ロングドライブでも飽きの来ない「ドライで心地良い低音サウンド」を可能としました。
また、ルックスにもこだわり、出口はツインスクエアモデルを採用。シンプルでありながら、さりげない高級感を演出し、ノーマルリヤバンパーにも違和感無く装着出来るマフラーです。

※マウスを乗せるとO2センサー周辺画像に切り替わります。

S15シルビアのＮＡ専用モデルのエキゾーストマニホールドは、他社では真似の出来ない、芸術品とも呼べる迫力あるレイアウトで、限りなく等長に仕上げました。材質はSUS304ステンレスを使用し、厚みはこだわりの1.5mm。音質にもこだわり、オリジナルレイアウトにより完成した、ドライで心地よいサウンドを実現。更に、エンジンルームのドレスアップに必要不可欠な、エキマニ本体からフロントパイプまで、「魅せるエキマニ」をご希望の場合は、鏡面仕上げを別途31,500円にて可能。また、エキマニの熱から純正ABSを守るオリジナル遮熱板（8,400円）は、エキマニの種類を問わずに簡単装着出来る、完全ボルトオン設計です。

中間タイコやフランジ無しの、弊社自慢の究極１本物マフラーです。専用モデル設計の為、極限までのロードクリアランスを実現。また排気効率も徹底的に追求し、中間トルクの向上と抜群のレスポンスをお約束致します。

タービン排気効率を大幅に向上させ、レスポンスアップには必需品です。また、ブーストを安定させる大きな要因の一つとなり、ＥＸマニとSETでの交換でタービン本来のポテンシャルを引き出します。

フロアに合わせた理想的なレイアウトで、メインパイプは８０Φを採用し、ブーストアップ車からハイパワー車まで、幅広く対応致します。マフラーを取り替える際にはSETでの交換がオススメです。

シングルフロントパイプでは実現出来ないロードクリアランスを確保し、車高を落とした際のトラブル回避には絶対にオススメです。サイズはフロント側より７０Φ—60Φダブルー８０Φ仕様で、ストレス無く排気効率を高めます。

スポーツ走行には必要不可欠な、触媒ストレートパイプです。ストレートパイプと触媒センサー取付け穴付きの２種類をご用意。競技専用部品の為、純正触媒カバーは取付け出来ません。また一般公道でのご使用はご遠慮下さい。

消音材の入った心地よい低音モデルで、幅広くラインナップ致しました。材質はSUS304ステンレス、メインパイプは76.3Φ（NAは60Φ）を使用。中間タイコは別途+5,250円で取付可能。またその他の特注オーダーも可能です。

純正バンパーから社外バンパーまで、マフラー出口に合わせて任意に延長調整が可能。最小６センチから最大12センチまで、幅広い調整が可能です。また種類はステンとチタンの２タイプをご用意しました。

クランク角センサー下部のつぶれた箇所を造り直す事で水流効果を上げ、水温上昇を防ぎます。又、水温センサー取り出し穴付きタイプでは、より精度の高い水温を把握する事が可能となりました。偽造品にご注意下さい。